Marzenia o locie w kosmos powoli przestają być domeną wyłącznie astronautów z państwowych agencji. Jeszcze kilka lat temu wizyta nad linią Kármána wydawała się czystą fantastyką naukową, ale dziś coraz głośniej mówi się o komercyjnych biletach. Rok 2027 zapowiada się pod tym względem wyjątkowo ciekawie, chociaż portfele przyszłych kosmicznych turystów muszą być naprawdę głębokie.
Nowe rozdanie w Virgin Galactic
Firma Virgin Galactic od lat przeciera szlaki w turystyce suborbitalnej. Przełomem ma być przełom 2026 i 2027 roku, kiedy zaplanowano start testów w locie nowej klasy statków Delta. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, już w lutym 2027 roku wystartuje pierwszy komercyjny lot w ramach odnowionych misji.
Ile to kosztuje? W nowej puli miejsc cena biletu wynosi dokładnie 750 000 USD. Co ciekawe, we wrześniu 2026 roku chińska platforma turystyczna Trip.com wprowadziła do oferty specjalny pakiet podróżny z takim lotem zaplanowanym na 2027 rok, wyceniając go na około 760 337 USD. To pokazuje, że kosmiczna turystyka wchodzi do oferty tradycyjnych biur podróży, choć wciąż dla absolutnych elit.
Konkurencja z Chin i tańsze bilety
Nie tylko amerykańskie firmy patrzą w gwiazdy. Na rynku pojawiają się gracze z Azji, którzy chcą nieco zamieszać. Chiński startup Deep Blue Aerospace zaplanował na 2027 rok debiut turystycznych lotów suborbitalnych na rakiecie wielokrotnego użytku Nebula-1.
Najciekawsza w tej chińskiej propozycji jest cena. Szacowany koszt biletu na ten lot to 210 000 USD, czyli w przeliczeniu około 1,5 miliona juanów. To wciąż ogromna kwota, ale w porównaniu do zachodnich ofert mowa o niemal trzykrotnie niższej cenie. Może to całkowicie zmienić dynamikę rynku i sprawić, że loty suborbitalne przestaną być zarezerwowane wyłącznie dla miliarderów z Doliny Krzemowej.
Co z innymi graczami na rynku?
Sytuacja w branży bywa jednak dynamiczna i nie każdy radzi sobie tak samo. W styczniu 2026 roku firma Blue Origin zaskoczyła rynek ogłoszeniem co najmniej dwuletniego zawieszenia programu lotów turystycznych New Shepard. Powodem było przesunięcie priorytetów i skupienie się na misjach lądownika księżycowego w ramach programu Artemis.
Pokazuje to, że technologia kosmiczna wciąż miewa niespodziewane zwroty akcji, a realizacja ambitnych planów zależy od wielu czynników technicznych i logistycznych. Dla osób planujących kosmiczną wycieczkę w 2027 roku kluczowy będzie wybór odpowiedniego operatora, który rzeczywiście dowiezie projekt do końca.
Dodaj komentarz